Bague de secours noire pour cylindre NBR / FKM

Les bagues de secours sont également appelées bagues anti-extrusion. Ils sont utilisés depuis de nombreuses années avec les joints toriques, bague de retenue pour cylindre dans les applications haute pression.

Enquête

Produit de détail

Une bague de protection est une bague rigide qui maintient un joint en élastomère à sa forme et à son emplacement correct. Les bagues d'appui sont souvent utilisées avec des joints toriques pour empêcher l'extrusion à des pressions élevées.

Lors de l'étanchéité du piston à l'intérieur d'un cylindre pneumatique, un matériau souple et flexible est nécessaire pour éviter les fuites. Cependant, ces mêmes propriétés peuvent rendre le matériau du joint vulnérable au risque d'être retiré de son siège, puis pincé ou déchiré dans l'espace étroit entre le piston et la paroi du cylindre. Si le joint ne peut pas être redessiné ou si un élastomère plus résistant est utilisé, la solution peut consister en un renforcement direct avec un matériau plus rigide. Dans ce cas, sous la forme d'un anneau interne dur.

two back-up rings prevent extrusion at operating pressure from both side

deux anneaux de secours empêchent l'extrusion

Les bagues de secours doivent généralement être utilisées pour les applications dynamiques supérieures à 100 bars et les applications statiques autour de 950 bars. Chaque application pouvant varier, il est donc essentiel de l’utiliser uniquement à titre indicatif.

Il existe trois types d’anneaux d’appui en PTFE: - solides, enroulés en spirale et fendus. Les bagues de sauvegarde en PTFE solide peuvent être difficiles à installer. Le PTFE n'étant pas résilient, les bagues de retenue doivent être «reformées» après leur installation dans la rainure pour leur permettre de retrouver leurs dimensions d'origine. Les anneaux de secours en PTFE fendus et fendus permettent de résoudre ce problème. Ils peuvent être ouverts légèrement lors de l'installation sans les déformer.