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Joints d'huile
Joints d'huile
Les joints d'huile (également appelés joints d'arbre rotatifs) sont conçus pour retenir les lubrifiants, exclure les contaminants et assurer une étanchéité fiable entre les arbres et les boîtiers rotatifs ou alternatifs.
Ils sont largement utilisés dans l’automobile, les machines industrielles, les boîtes de vitesses, les pompes et les systèmes de traitement des fluides.
Principales caractéristiques et avantages
Conceptions standards et personnalisées
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Joints d'huile pour systèmes hydrauliques
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Joints d'huile haute performance
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Joint d'huile NBR pour applications hydrauliques
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Joints d'arbre rotatifs en PTFE pour vanne et pompe
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Joint d'huile NBR75 90
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Type UN pour joint d'arbre linéaire
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Or en caoutchouc résistant à l’ammoniac stupide
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Joints toriques NBR double lèvre TC
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Sceau d’huile NBR Black TC de taille personnalisée
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Sceau d’huile FKM de couleur brune
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Joints d’huile mécanique d’arbre de TCN
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Joint torique en silicone
Nos partenaires
Nous collaborons avec des partenaires mondiaux de divers secteurs pour fournir des solutions d'étanchéité fiables et hautes-performances.
Foire aux questions (FAQ)
1. À quoi sert un joint d’huile ?
Un joint d'huile est utilisé pour empêcher les fuites de lubrifiant et bloquer les contaminants entre un arbre rotatif et un boîtier fixe.
2. Quelle est la différence entre un joint d'huile et un joint torique ?
Les joints d'huile sont principalement utilisés pour l'étanchéité des arbres rotatifs, tandis que les joints toriques - sont utilisés pour l'étanchéité statique ou dynamique légère dans les rainures.
3. Comment choisir le bon matériau de joint d’huile ?
Le choix du matériau dépend de la température de fonctionnement, de la vitesse de l'arbre, de la pression et du fluide.
Par exemple, le NBR convient aux applications générales d’huile, tandis que le FKM est recommandé pour les températures élevées ou les produits chimiques agressifs.
4. Les joints d’huile peuvent-ils être personnalisés ?
Oui. Les joints d'huile peuvent être personnalisés en taille, en matériau, en conception de lèvre et en type de ressort en fonction des exigences de l'application.
5. Quelles sont les causes courantes de défaillance des joints d’huile ?
Les causes courantes incluent une mauvaise installation, des dommages à la surface de l'arbre, une vitesse excessive, une sélection incorrecte des matériaux et une contamination.
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