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Norme de conception de rainure de joint torique

Norme de conception de rainure de joint torique

Les rainures en queue d'aronde sont utilisées pour maintenir le joint torique en place sur une rainure de joint facial pendant l'assemblage et la maintenance de l'équipement. Une rainure en contre-dépouille ou en queue d'aronde s'est avérée bénéfique dans de nombreuses applications pour maintenir le joint torique en place. Cependant, il s'agit d'une rainure coûteuse à usiner et ne doit donc être utilisée qu'en cas d'absolue nécessité.

Enquête

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CONCEPTION DES RAINURES DU JOINT TORIQUE DOVETAIL

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Les rainures en queue d'aronde sont utilisées pour maintenir le joint torique en place sur une rainure de joint facial pendant l'assemblage et la maintenance de l'équipement. Une rainure en contre-dépouille ou en queue d'aronde s'est avérée bénéfique dans de nombreuses applications pour maintenir le joint torique en place. Cependant, il s'agit d'une rainure coûteuse à usiner et ne doit donc être utilisée qu'en cas d'absolue nécessité.

Il convient de noter que bien que cette méthode ait été utilisée avec succès, elle n'est généralement pas recommandée. Les caractéristiques inhérentes à la conception de la rainure limitent la quantité de zone de vide. Les tolérances extrêmes normalement acceptables, les larges plages de températures de service et les fluides qui provoquent un gonflement élevé ou l'élastomère sont des conditions qui ne peuvent être tolérées dans ce type de conception de rainure.

CONCEPTIONS STANDARD DES RAINURES DE DOVETAIL

Groove Design Dovetail StandardRadius&"R GG" estcritique.
Un rayon insuffisant peut endommager le joint torique pendant l'installation, tandis qu'un rayon excessif peut contribuer à l'extrusion.

CONCEPTIONS MÉTRIQUES DE DOVETAIL RAIN

Groove Design Dovetail MetricLa finition de surface X, rainure en haut et en bas:
Pour les liquides X=32 micro pouces
Pour le vide et les gaz X=16 micro pouces.
Pour les côtés de rainure X=63 micro pouces.

Radius&"R GG" estcritique.
Un rayon insuffisant peut endommager le joint torique pendant l'installation, tandis qu'un rayon excessif peut contribuer à l'extrusion.

* Norme US / BS AS 568A


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